這幾年，Volvo 開始主打都會女性市場，強調針對女性車主設計內裝配備，大幅提高行車安全性，並且強調女性掌握方向盤的獨立自主。這可以從幾年前找張鈞寜代言的 S40 慢慢看出端倪。前一陣子由 Joanna 王若琳作為背景旁白的最新車款 V40 Cross Country，也立即吸引我的目光，沒想到沒多久就收到這台新車款試駕邀請，當下實在是滿開心的。
只是啊，我已經很久不開車了，跟來信邀請的公關人員還來回推托了幾次。終於答應後，我把邀請試駕的這件事告訴 A，他笑我：「妳又不懂車。」我心裡想：「我不需懂車啊！只要 Volvo 懂就好。」
也就這樣，托 Volvo 的福，A 跟我安排了一天假，天氣很好，我們開著車到宜蘭走一趟輕旅行。
首先來到第一站，二結榖倉。
在榖倉旁邊的空地上，隨意把車停好。當天試駕的 V40 Cross Country 是廣告上的古銅金色，在蘭陽平原燦爛陽光的照耀下，搶眼好看。以前我對於類似色系的車款，總覺得稀鬆平常並未特別喜歡，但 Volvo 此款的古銅金真的很耐看。我翻了一下車商附的型錄，V40 Cross Country 此次推出共有白、銀、金、紅、黑、藍等色，每種色系又再依照不同色調彩度細分一共為 14 種車色選擇。
二結榖倉是日治時期便存在的稻米轉運中心，是棟和洋式的建築，至今已有 80 餘年的歷史了。此處位於蘭陽平原稻米產區的中心，所以所有收割後的稻米都會先運來此處，經過輾米精製處理後，再透過鐵路運往台北或者經由基隆港外銷出去。入口一進去，首先是一個像是禮堂般的用餐區，其實是原本的辦事處所在。在這裡校長兼撞鐘，負責解說的志工大哥，首先招呼我們購買入場門票，一人 50 元，可抵飲料用餐的費用。不過，這位志工大哥請我們先四處參觀，最後才來領取我們點的飲料。
榖倉的一樓是稻米文化主題展示區，一間一間原本作為存放稻米的倉庫，現在變成一間一間的展示區，展示各種關於稻米的知識。
我對於這個展示區特別感興趣。當時自然沒有抽風機等設施，為了防止熱氣將儲放的稻榖悶熟了，特別設置了竹編的排氣管，利用熱空氣上升的原理，讓悶在稻榖中的熱氣有溢出的管道。而且當天儘管日頭赤燄，站在這棟磚造的建築物裡頭，涼爽舒適。先人的建築智慧在這裡表露無遺。
二樓也是一間一間的儲放榖倉。其實每一間榖倉與一樓都是相通的，只是樓上展示的是舊時的農作器具。除此之外，二結榖倉也有一台足足有三層樓那麼高的輾米機。想像當年，輾米機運轉的時候，肯定是氣勢十足啊！
這就是當天非常熱心的志工大哥。他講話非常快，連珠炮似地解說二結榖倉的歷史。
離開榖倉後，走到對面的紙文化館逛逛。紙文化館可免費進入，裡頭也都是當地的志工負責看著。
這裡展示了各種紙類藝品，以及造紙原料與過程。同時，這裡也提供手工製紙DIY的活動，不過要預約就是了。
離開紙文化館，回到榖倉旁的空地取車。
V40 Cross Country 的定位是一台五門掀背小型休旅車。我向來喜歡掀背車的外型，先前擁有的第一台車也是五門掀背，總覺得它們給人敏捷俐落的都市遊俠印象。 V40 Cross Country 外觀設計流線，接近車尾的部份出人意表地有著動感的線條曲線，活潑卻不失優雅，很適合幹練獨立的女生來駕駛。
值得一提的是，向來注重安全性的 Volvo ，車尾燈特別具有緊急煞車警示閃燈的裝置。當時速超過 50 公里，車子便能夠偵測正常煞車與緊急煞車的分別，倘若是緊急煞車，便會以每秒 4 次的頻率，以警示後車避免追撞。想起自己以前開車的時候，若是遇到緊急剎車，都會連忙伸手去按緊急閃燈，這下子 Volvo 幫我們都設想好了。
來說說這台小型休旅車的內裝質感吧！這才是讓我覺得最欣賞的部份。
首先是 Keyless 免鑰匙啟動裝置，這算是近年來很熱門的高級車配備，但常常是選購配備，沒想到在V40 Cross Country上現在都是標準配備了。這種感應式的啟動裝置，可以讓車主不用手拿著車鑰匙，只要走近車門，拉動門把，車門就會感應到人身上的（可能放在口袋、包包等地方）鑰匙，自動解除車門鎖。上車後，也不用將車鑰匙插入匙孔，直接按下啟動鈕，車子就會發動。
V40 Cross Country 用的是超級柴油。根據官方統計，一公升可跑 20.4 公里。
我們上車後，因為想聽點音樂，但又沒有帶 CD。這時，A 找了一下儀表板的選單，發現可以連接 iPhone，聽手機裡的音樂。車上中央肘枕打開後，裡頭有 USB 充電孔，這也是音源孔，所以就可以一邊充電，一邊聽手機裡的音樂了。後來看手冊其實也有藍牙音樂串流的功能，不用接線也可以聽音樂。
再來是天窗（選購配備）。天窗的開關按鈕就在前座的中央上方，伸手可及。
幾乎是全景的天窗，一整面的好天氣更讓人神清氣爽！
這台小型休旅車，後座的空間可以說相當寬敞。A 說他坐起來也覺得很舒服，雙腳不致有被前座卡住的侷促感。提到乘坐的舒適度，Volvo 座椅的舒適向來是為人稱許。這次試駕的 V40 Cross Country，裡頭配的是亞麻白 搭配咖啡棕的雙色皮椅，其他也有咖啡棕搭配亞麻白，以及黑、白兩色。包括方向盤與座椅都是真皮材質，縫線也特別細膩，有非常好的乘坐的舒適度或觸感。
後座也有杯架，同樣在後座中央，隱藏地十分巧妙。
一路上都靠著內建的 GPS 導航，很快地我們來到下一個拜訪的景點，利澤簡老街。
利澤簡位於五結鄉的冬山河畔，早年是一個重要的水路貨物集散地，商業活動非常繁盛。但隨著冬山河改道，鐵公路興起，利澤簡也就因此沒落。週間的午後，許是用餐完在小憩吧？老街上沒什麼人走動，更顯得老街的恬靜閑適。
利澤老街並不長，全部走一遍只消10分鐘，主要可以看利生醫院、利澤戲院、長老教會會堂，以及利澤簡永安宮。
利生醫院是鎮上的地標，也是這裡最早的西式建築。西元1920年，一位叫做林木溪的台灣人，從台灣總督府醫學校畢業後，到利澤簡這裡開設醫院，利生醫院在 4 年後成立。10 年後，這棟建築物改建為兩層樓，直到大戰後，這裡成為五結鄉農會的辦事處，一直到 1973 年，由林木溪的兒子買回產權，目前是林家第三代在經營牙科診所。
利澤長老教會隱身在民宅中，現在也兼作為鎮上孩子們的課後輔導教室。
永安宮。
因為距離冬山河親水公園不遠，所以我們又開車到公園裡走了一下。由於不是假日，公園裡遊客很少，我們坐在河畔，溫暖的春風徐徐吹送，要不是還沒吃午餐，這樣醉人的氣息只怕會讓人直接席地睡去。
A 用手機 app 查到了幾個好評小吃去處，只是因為過了用餐時間，許多店裡已經午休。好不容易，我們找到了一下下午有開店的小吃，叫做北海肉羹，在冬山鄉義城路三段上。
Volvo V40 Cross Country 這台 1.6 的小車，不管是在狹窄的市區道路巷弄，或者路邊停車算是滿方便的。尤其這幾年 Volvo 一直在駕駛支援系統方面求新求好，許多平常駕駛覺得比較困難的路邊停車，Volvo 也解決了這個困擾。除了基本配備的 PAC停車輔助攝影機（Park Assistant Camera）與四周圍的輔助雷達外，更有自動停車輔助系統。
自動停車輔助系統，講白了就是駕駛完全不用操控方向盤，只要按下自動停車輔助功能，這台車就會自動掃描路邊是否有足夠停車的空間，找到位子後，系統就會在儀表板上指示駕駛換擋以及暫停等動作，車子會自己旋轉方向盤，駕駛只要負責踩油門及剎車即可。
雖說可以理解這樣的自動停車絕對是未來的趨勢，但在 A 跟我試過一次後，那種親眼見到方向盤自己旋轉的感覺，只能說驚訝大於欣喜之感。^^a
停車輔助攝影機的畫面。
北海肉羹是一對年輕的夫婦在顧店。味道偏甜，調味也比較重一些，不過吃個一碗倒是覺得暖胃暖心。肉卷非常棒，現榨的酥脆腐皮，裡頭也真的吃得到肉，還包了洋蔥進去，沾著附上的味噌醬來吃，味道不俗。
接著我們驅車前往羅東鎮上。羅東民生市場有一個開了 60 年的冰店，就叫做市場口紅豆冰。掌店的是一個阿嬤，我們去的時候她根本不見人影，在旁邊等候多時的客人也說她們都在旁邊鞋攤買了好幾雙鞋，阿嬤還是沒回來。她們還說，這家冰店她們從小吃到大，就是這一家，沒別的選擇！這樣斬釘截鐵口氣，讓 A 跟我都覺得非得吃到不可。
我們先去附近吃了一碗豆花，回來開車之前，打算還是去看看阿嬤是否回來了沒？來得早不如來得巧，阿嬤正在吃著小蕃茄呢。我們各點了一碗招牌的紅豆冰與鳳梨冰。
所有冰品都是 40 元。只見阿嬤拿著碗接著挫冰，然後把紅豆泥與鳳梨醬跟冰攪打混合，一碗古早味挫冰就上桌了。
吃完了冰，A 提議想去羅東運動公園看看。一路上開著，每次遇到紅燈停下來，車子就會自動熄火。想起老哥在瑞士開的車子也是如此，為了降低油耗，同時顧及環保，車子在怠速時，就會自動關閉引擎。當然，這個引擎自動啓閉的功能駕駛也可以解除掉。
仔細翻了一下 Volvo V40 Cross Country 的手冊，發現一個很貼心的設計：針對車內的空氣品質，Volvo 打造了一個車室空氣品質監測系統，也就是行車其間，車子裡就像是裝著空氣清靜機一樣，過濾有害的粉塵與氣體。另外，車子裡的所有裝配原料，像是織品或金屬等，都是經過嚴格的測試（根據官方的公佈是，織品部分是通過了Oeko-Tex Standard 100 國際環保織品標準，這個檢測在一些日本的毛巾或是 Uniqlo 的童衣都看的到。而金屬部分則是通過珠寶級鎳金屬釋放測試），務必將過敏誘發因子將到最低。
記得之前一個 Volvo 的廣告，廣告裡頭駕駛因為貪看街邊景物，而忽略前方剎車車況，車子自動緊急幫駕駛剎車。這一直是 Volvo 這幾年來致力達到的安全駕駛輔助設計之一。 這套 City Safe 都會安全防護系統，在 V40 Cross Country 上也是標準配備，Volvo 並沒有因為是小型休旅車就省掉這個重要的安全設計。
開車的人最怕視覺死角。在前座左右 A 柱上各有一個 BLIS 閃燈，每當有後車逼近，BLIS 便會亮起，提醒有後方來車。
在抵達羅東運動公園前，我們途經一家現烤燒餅店。這家燒餅店也是 A 在手機 app 上看到的，人人都說好。我們雖然吃得飽飽的，但也忍不住繞過去買了幾袋，想說帶回臺北，回頭再烤一烤，應該也都好吃。
這家燒餅店就叫做炭烤燒餅店，位於羅東南門路上，客人絡繹不絕。我們很幸運，到的時候並沒有大排長龍。
店裡揉麵包餡的手一直沒停過，站在門口等候時不時感受到炭烤麵香撲鼻而來。
這家炭烤燒餅有鹹的鹹酥餅與甜的豆沙餅，一個 12 塊錢。此外也有胡椒餅，一個 30 元。我們都買鹹口味的，鹹酥餅裡頭包滿了蔥，胡椒餅裡頭肉餡多汁鮮美，不管是哪一種，現烤出爐的酥脆麵餅鋪上滿滿的白芝麻，咬一口真的幸福無比。就算吃飽了，我們還是抵不住香氣，貪吃了起來。
羅東運動公園算是久仰大名，但卻一直未能有機會進來走逛，這會兒終於如願。我很喜歡這一段綠色步道，午後天氣清朗，在這裡散步真的很舒心吶！
回程後在宜蘭市打發了晚餐，還在宜蘭大學附近買了一個 5 塊錢的紅豆餅。這家紅豆餅口味很多，而且這麼便宜，真的是物超所值。A 笑說，剛剛阿嬤弄個挫冰就 40 塊錢，這個紅豆餅弄那麼久，一顆才賣 5 塊錢，是要賺什麼。
回臺北的路上，在雪隧裡 A 說他的腳一直沒踩油門也沒踩剎車。Volvo V40 Cross Country 的 ACC 主動車距控制巡航系統（選購配備），能夠讓駕駛自定行車最高速限以及與前車希望保持的車距。如果前車距離夠遠，系統就會自動以駕駛自定的最高速線行駛（好比說雪隧是 90km/h，我們就定在 90km）。倘若一旦偵測到前車距離小於駕駛的希望距離，車子就會自行放慢速度，待前車加速遠離後，系統也會再度加速回到自定的最高速限。整趟旅程開下來，A 說他一直到了下交流道才動到腳，之前都只有手操控方向盤而已，長途開下來，這樣真的輕鬆多了。
雖說當個外貌協會的會員不怎麼好說嘴，但是看到儀表板有這些漂亮的風格設計，還真忍不住多看幾眼。若是夜間駕駛，我最喜歡這紅色系的「Performance 性能操控」面板。
當然也有米色系的「Elegance時尚典雅」風格。
以及綠色系「Eco 環保節能」風格面板。
將車子歸還後，回到家我開始想念起之前有一台小車時的自由時光，當時也是跟 A 上山下海，台灣很多地方都跑遍了，累積了一段段美麗的記憶。旅行這件事向來如此，心之所向，旅之所至。只要心情調整成旅行模式，任何時候在任何地方都可以成就一段美麗的旅行。
[聲明]
為了達成廠商、讀者、部落客三贏的局面，同時減少誤解，請您在閱讀文章後瞭解以下事項：
本次試駕為廠商邀約，所有體驗心得皆為本人實際體驗，然每人喜好適應不同，在各位讀者實際經驗後或許會有不同評價，請務必理解這一點。
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Volvo V40 Cross Country 微旅行 美麗隨行
格X租車，最近這2個月有這台車的專案價(50%off), 2900租一天
我租到白色的，還不錯開
I love hatchback, too! My current car is a Honda si 2-dr hatchback. I was eyeing a similar car made by Volvo. Now it has a 4-dr version. Based on your description, it sounds like a smart car. Will definitely consider it when I am ready for a new car.
Taiwan is so beautiful…..
Well then Volvo will definitely enter a new phase of evolution and this car will turn into an even smarter one. 😀
實在很喜歡 keyless 的設計
不過我目前的車子沒有那麼高階(新)
看到他的啟動按鍵下方還是有一個”類似”鑰匙插孔
是為了收納方便用嗎？
對，還是給人有一種插鑰匙的心安感。
我也有點外貿協會… 這車看起來挺好, 應該能受女性喜愛的! ^^*