[記旅] 京都近郊賞櫻:龜岡市七谷川寧靜大道(和らぎの道)
那年在京都,我曾見過四下無人的神社角落,自行車隨意停靠,神社內的染井吉野櫻恣意開放。我也曾走過摩肩擦踵的哲學之道,賞櫻的同時還要注意不要踩著人腳後跟。我也到過遠得要命的七谷川寧靜大道,見證過什麼才是「永恆即在一瞬間的美麗」。
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那年在京都,我曾見過四下無人的神社角落,自行車隨意停靠,神社內的染井吉野櫻恣意開放。我也曾走過摩肩擦踵的哲學之道,賞櫻的同時還要注意不要踩著人腳後跟。我也到過遠得要命的七谷川寧靜大道,見證過什麼才是「永恆即在一瞬間的美麗」。
繼續閱讀荒川線,中文唸起來帶著點孤寂與浪漫,是東京都僅存的路面電車。這幾年到東京,總喜歡搭乘一趟荒川線,藉由窗格一幀幀上演的景色,細細品味這慌忙而巨大都市中隱藏的緩慢人生。最近一次是乘著荒川線賞櫻。有著櫻花電車的美名,荒川線沿途一共 30 個車站,有不少延伸出的周邊景點,這裡介紹四個,都是較少觀光客的賞櫻去處,也是喜歡攝影的朋友可以輕易捕捉電車與櫻花共同入鏡的站台景點。
繼續閱讀在我有限的人生經驗中,瑞士的雪與日本的雪有著天性上的不同,瑞士的雪帶著度假的歡愉,而日本的學多了靈性。這是我在日本東北旅行時得到的觀察。第二次去日本福島便是在冬季,那年雪量充沛,除了雪,觸目所及還是雪。交通似乎艱難了點,能做的事情也不多,無非就是吃吃特色料理、在木屋裡吃點蛋糕喝杯手沖咖啡,也或者在溫泉旅店中度過無所事事的晚上。
庄助の宿瀧の湯,是我們在會津若松的住宿點,靠近東山溫泉,與附近知名的「向瀧」相較起來,價格較為親民一些。
繼續閱讀當天一早,我先去了大原三千院以及寶泉院,之後搭 19 路公車到了八瀨,約莫中午以前就已經遊客如織了,再往琉璃光院的方向走,過了高野河的小橋大概一分鐘後就會看到排隊買票的「攤位」。設攤的地方是一個樹林前的小廣場,可見有多少人等著要進去。我加入隊伍,行進速度也算快,大概 10 來分鐘就買到入場券,2000円的拜觀料,算是相當貴的,但跟夜楓的入場料金7,000円(2019年)比起來還算可親。另外也拿到入場時間:下午2:00。也就是還要等 2 個小時才能進場。
繼續閱讀位於京都西南郊區的長岡京市,有個以花手水聞名的楊谷寺,不同的季節,寺方會以不同的植物點綴院內各處的手水舎。我在 IG 上看了好幾回,覺得真是優雅極了。只是,長岡京好到達,但楊谷寺卻是遠在長岡京的山邊。即便搭公車到最近的巴士站,下了車還得徒步40分鐘上山,也難怪這裡參拜的人潮不多,反而成了可以安靜參觀的紅葉名所。
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