青藏鐵路很酷，但我不認為我會想再搭第二次，甚至事後想想……就算沒搭這段鐵路去西藏，好像也不是那麼令人遺憾的事。
這張車票得來真的真的很不容易。話說從西寧到西藏的青藏鐵路精華段，一天寥寥數班，軟臥舖車廂也屈指可數，但夏天旺季而且肯花錢買軟臥的人可也不少。要搶到特定日期的軟臥車票，此一難也。第二難就是購票難。中國購票實施實名制，台灣人雖然可以自己註冊大陸訂票網站 www.12306.cn，但目前（2016）必須要有大陸的手機收取認證碼，且必須要有中國的信用卡或者支付寶帳號，才能真正購買各種票種。第三難就是搶票難，除了要訂的人多之外，台灣網路要連大陸的訂票網頁可不比在當地來得快。例如我們要搶加班車票的當天早上，旅伴兩人嚴陣以待，電腦手機都事先把資料輸入，只待早上 10 點開賣就按訂購，但卻怎麼也無法連上，比搶購年節台鐵車票還要困難。
所幸最後，我們的導遊在 10 點多傳來訊息，說票已經訂到，我們這才鬆了一口氣。否則還真的打算改買飛機票直接飛上去了。
鐵路票確定後，還必須要搞定另外兩件事情，才能上得了車。首先，當然要拿到車票。導遊幫我們搶到票，並在30分鐘內付款成功後，就算真正買到票了。在我們到西寧的第二天，特別跑去西寧火車站取實體票。網路上有人說可以在自動取票機取票，但事實上這只針對有中國國籍的人。我們還是得憑台胞證，到售票大廳跟著一大堆人排隊取票。人雖然多，不過前後也大概只排了 40 分鐘左右。櫃臺人員會檢查我們的台胞證跟入藏證，確定票上的姓名與台胞證上的，以及入藏證明上申請的名字人數無誤後，才會發票給我們，非常嚴實。
說到入藏證。我們出發前兩天，入藏證才下來，真的是急死人。一下來後，導遊就拍照以微信傳給我們，我們再把這張照片以 A4 大小印出來（我先在手機上用掃描辨識app，將照片處理一下，使之對比更強烈，這樣列印效果比較好），為了保險起見，我們彩色跟黑白的都各印兩張帶去。根據導遊說，我們搭青藏鐵路，都只需要影印副本，不需要正本。所以我們也就沒有要求他快遞寄給我們，萬一寄丟了更慘。
（請注意：以上為2016年的經驗，法令可能每年不同，非跟團去西藏者，還是多搜尋更新資訊）
再來第二件事情，便是搭車的當天我們必須開車前至少一個小時前到（保守一點 1.5 ~ 2小時），因為必須經過安檢，所有行李要過 X 光機。要注意的是，不能帶「刀」進出西藏，所以舉凡水果刀、瑞士刀等都不能帶，但鈍頭的安全剪刀及剪指甲刀是可以的。安檢的同時，我們每一個人都還得同時出示台胞證、車票，以及我們帶來的入藏證副本。這張副本檢查窗口會收走。
一切都過關後，就進入候車大廳，到這裡就安心等車了。
候車大廳的指示牌上都會顯示車班的候車門，我們的是在 A4-A5 門。候車大廳這裡功能算滿齊全的，有各式餐廳商店，也有茶水間提供熱水。
終於宣布可以上車了。要小心，由於車廂很長，要先注意看自己的車廂號碼，排在候車大廳對的那一邊，以免進站了，才發現自己的車廂在遙遠的那一端，還得走一大段路。另外，青藏鐵路的車票有分「顏色」，藍色車票（像我們的就是）站中間幾排，持紅色車票的排左右最外排，前面車窗上也有註明「藍色站中間，紅色站兩邊」。
我們很幸運，第 7 車廂就在我們下電扶梯的旁邊。上車前，我們這一車廂的服務員就已經在門口迎接大家（無圖）。出發前看網路上有人說，上車放好行李後的第一件事情，就是下車擦窗戶好拍漂亮照片。我們根本來不及，因為放好行李後，就差不多要開車了。
看一看車廂照片。
這就是我們未來 20 個小時要待的軟臥，也是我們拼命搶來的床位。
其實還滿舒服的。沒睡覺的時候當成沙發椅，大家就坐在床上看風景聊天。
上舖床位的要踏這塊踏板爬上去。
上舖高度，於我這個短身人而言，坐起來還不會頂到頭，但我想高一點的人就顯得狹促了。
每個床位都有閱讀燈，下方是供氧口。
青藏鐵路要過了格爾木才會開始供氧。供氧口使用的方式是，這兩顆圓孔中的內圈，用手指推下去，就會聽到非常大聲的「呲呲」噴氣聲，而要使用供氧服務的話，必須跟服務員索取氧氣罩。否則若直接讓氧氣釋放出來，噴氣聲會非常大，吵到無法睡覺。
開車後沒多久，我們這車廂的服務員就來收取我們的車票，給我們這張乘車證。下車後憑證再換回我們的車票。
再說說行李。出發前我們彼此提醒，不可以帶超過 26 吋的行李箱，而且越小越好。但事實上，26 吋還是太大。包廂裡能夠放行李的位子有幾處，首先就是床底下。除了我的軟布行李箱外，其餘硬殼的全都進不去，而且因為行李箱形狀的緣故，我的也不是全部都塞得進去。所以我的勉強塞床底，剩下的行李箱，一個立起來塞小桌子底下，剩下兩個像這樣疊起來。
於是疊起來的行李箱又變成桌子的延伸，放我們的零食了。
另外還有一種方式就是疊在床尾，只是這樣睡覺可能不太舒服。
還有一個放行李的地方，是在上舖的床尾，那裡還有不小的空間。但行李箱那麼重，我們幾個女生也不可能將行李箱扛上來，而且即便扛上來，要下火車時還要再拿下來，恐怕會高原反應了。不太實際。
再來逛逛車廂。這位弟弟一直坐在走廊座位，因為他在用包廂外的插座幫手機充電。出發前聽說，車上有插孔但沒有電，還好我們這一車次是有供電的。
洗手台，有時候出水口會堵住。
熱水供應，抗高反一定要多喝溫熱水喔！（請看高原反應應對文章）
重要的廁所，有坐式與蹲式。跟之後遇到的廁所比起來，這樣算是不錯了。
廁所內的洗手台，有時候沒水，那就出來外面的洗手台洗。
這裡是硬臥區。看過之後真心感恩我們搶到軟臥。硬臥一間包廂有 6 張床，一邊 3 張，同樣車廂高度下要塞 3 張床，就可以想像根本就是三明治，大概都要用滾的方式才能躺進去吧？
這是餐車，聽說提供的都是川菜口味。我們原本想去吃吃看的，但我們自己帶的食物已經夠吃，而且我自己也高反嚴重，所以沒去嘗試。後來想想沒吃也不會遺憾，因為在西藏幾乎都吃川菜。
最後就是沿途風光。一開始看到這些會很興奮，然而在西藏回來後再回想，這些風景其實滿普通的，因為西藏境內到處都是這樣的景色。
這張是同事 M 的作品，當時我高反頭痛昏昏欲睡，她們在窗外拍的。
搖搖晃晃，從傍晚 5 點開車，到翌日下午 1:40 左右到站，這 20 個小時，其實我多半都在高反間度過。
前面說，就算不搭鐵路上來西藏也不會是件遺憾的事。我這麼說，並不是因為我有高原反應，所以有這樣的結論，而是撇開沿途風景，其實整段旅程就像是一般坐過夜火車一樣，花體力也花時間。但風景也遠不如之後在西藏真正看到的精彩，就像是一個暖身而已。
更不用說買票的過程難上加難。
不過當然囉，若只是要有個經驗，覺得不坐坐青藏鐵路就像是沒到過西藏這樣的話，當然一切的辛苦都是值得的。
【後記】
上面這段話僅視個人意見。不過在臉書上，一些網友提供自己的經驗：若搭飛機上去，搭青藏鐵路下來，這樣的安排方式倒是很不錯。有一說是，搭鐵路上去，可能因為休息環境不好，促成高反，搭飛機上去時間短，且在當地適應一兩天，反而沒什麼高原反應。另外就是，上去的車票很難買，離開西藏的比較容易購得。所以我想這樣的安排或許比我們的要好一些。也給大家參考。
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